Từ thời xa xưa, người phụ nữ là người giữ lò sưởi, người đàn ông là người kiếm tiền, là chỗ dựa cho gia đình anh ta. Nhưng thời thế đang thay đổi và bây giờ một chàng trai trẻ với chiếc xe đẩy không có gì đáng ngạc nhiên, và ngày càng chấp nhận lời khen ngợi và ngưỡng mộ của người khác. Nhưng một người phụ nữ lái xe trở thành đối tượng của sự chế giễu, và chỉ vì đàn ông đã quyết định như vậy.
"Nếu vợ bạn muốn học lái xe, điều chính yếu là không cản đường cô ấy!" - Một trong những trò đùa phổ biến nhất trên World Wide Web. Dấu hiệu của một vụ tai nạn, con khỉ, con khỉ với một quả lựu đạn, con gấu đã được huấn luyện "- những lời buộc tội như vậy được đưa ra bởi" sự hùng mạnh của thế giới này "đối với" một nửa nhân loại xinh đẹp ".
Theo cảnh sát giao thông, số vụ tai nạn chết người trên đường do lỗi của nam tài xế cao gấp gần 10 lần so với số tình huống như vậy do lỗi tự động. Và thống kê các chỉ số cho năm 2016 thường chỉ ra rằng phụ nữ ít gặp tai nạn hơn 5 lần so với nam giới.
Mikhail Gorbachev, một nhà văn bán chạy nhất về cải thiện kỹ năng lái xe, trong một trong những cuốn sách của ông đề cập đến một cuộc khảo sát được thực hiện tại thành phố Stuttgart của Đức, cho thấy 74% đàn ông coi phụ nữ là những người lái xe chu đáo hơn mình. Tuy nhiên, chỉ có 20% nam giới trả lời câu hỏi "Phụ nữ có thể được tin tưởng với sự an toàn của xe hơi và tính mạng không?" trả lời tích cực.
Nhà báo và tác giả của các tác phẩm dành cho người lái xe ô tô Yuri Geiko viết rằng hầu hết phụ nữ "cầm lái" thông qua sự phản đối của các ông chồng. Họ có cùng một lý lẽ - sức khỏe của những người vợ yêu dấu của họ, nhưng nỗi sợ hãi chính sâu xa hơn: Từ khi người lái xe đưa vợ tài xế, từ thế giới đàn ông thuần khiết của anh ta, bị cấm, một mảnh lành mạnh bị vỡ ra như một tảng băng từ đại lục. đến khoảng cách sương mù nào nó sẽ trôi nổi … Đối với những người đàn ông đi bộ, thì Autocar 'nói chung là một thảm kịch: từ giờ họ buộc phải cảm thấy mình là một nửa người. Sớm muộn gì họ cũng sẽ phải bắt kịp với tình dục yếu hơn.
Một cuộc khảo sát của Quỹ Ý kiến công chúng cho thấy trong 5 năm qua, phụ nữ ở Nga đã trở nên dễ sống hơn. Ngày nay, tham quan các lớp học tại một trường học lái xe, bạn có thể chắc chắn rằng ít nhất một nửa của bất kỳ nhóm nào là phụ nữ. Chỗ ngồi của tài xế đối với họ đã không còn là một khu vực không thể tiếp cận. Nhiều avtoledi thừa nhận rằng với sự ra đời của chiếc xe trong cuộc sống, họ bắt đầu làm nhiều hơn, giải quyết vấn đề nhanh hơn và thực hiện các kế hoạch.
Trong thế giới hiện đại, có thể tự do hiểu và nhận ra rằng phụ nữ là thành viên của xã hội như nam giới, do đó, người đi đường không nên chia thành nam và nữ, mà thành những người lái xe tốt và xấu.
Ít người biết rằng cuộc biểu tình đầu tiên trên thế giới được thực hiện bởi một người phụ nữ, Berta Benz - vợ của người phát minh ra chiếc xe đầu tiên, Karl Benz. Cùng với các con trai, cô đã đi 180 km. Bert đã thực hiện bước đi đầy rủi ro này để thu hút người mua phát minh của chồng cô, và cô đã làm rất tốt. Người phụ nữ dũng cảm đương đầu với những khó khăn đã nảy sinh: để tiếp nhiên liệu, cô phải mua ligroin trong hiệu thuốc và lấy nước từ giếng, và cô làm sạch đường dẫn khí bị tắc bằng một chiếc ghim từ mũ. Khi dây đánh lửa bị sờn, Berta đã cách điện nó với những gì trong tay, cụ thể là, với một dây thun từ garter stocking. Nhưng những khó khăn của việc di chuyển đã kết thúc với cô: lớp lót phanh bằng da bị xé thành từng mảnh, nhưng Berta không suy nghĩ lâu về cách khắc phục tình hình, cô chỉ đơn giản thuê một thợ đóng giày.
Henry Ford, nhà phát minh và chủ sở hữu của các nhà máy ô tô nổi tiếng, đã thực hiện con đường thành công của mình với vợ, Clara Jane. Henry đã phát minh ra chiếc xe vào ban đêm trong chuồng. Những người khác cười nhạo anh ta, nhưng Clara Jane tin rằng chồng cô sẽ thay đổi thế giới và giúp anh ta bằng mọi cách trong công việc sáng tạo, chiếu sáng công việc của anh ta bằng một ngọn đèn dầu. Nhiều thập kỷ sau, Henry Ford được hỏi anh muốn trở thành ai trong kiếp sau. "Tôi hoàn toàn không quan tâm, " anh trả lời, "điều chính là vợ tôi ở bên cạnh tôi."
Có ai nghi ngờ rằng nhiều phát minh và thành tựu khoa học đã nhìn thấy ánh sáng không phải không có sự tham gia của phụ nữ? Họ có nên tiến hành các xét nghiệm không cần thiết cho quyền tham gia vào tiến trình thế giới? Rốt cuộc, vấn đề không nằm ở xe hơi, không phải tai nạn, không phải ở cuộc đấu tranh cho quyền lợi và địa vị. Hỗ trợ lẫn nhau, tôn trọng và thấu hiểu - đây là chìa khóa để đảm bảo rằng có nhiều người đàn ông và phụ nữ hài lòng, thành công hơn, không chỉ trên đường, mà còn trong cuộc sống.
- Trường dạy lái xe cho phụ nữ
- BALLAD VỀ TRIANGLE: HE, SHE VÀ XE